一般的な車載ジャッキ (パンタグラフジャッキ)はネジ部分を回すことで、ジャッキが上下方向に伸縮し車を持ち上げます。 このネジ部分は何も持ち上げていない状態であれば、手で簡単に回せますが、車を持ち上げて負荷が掛かり始めると硬くて素手では回せません。 なので、軽い力で回せるようにハンドルのようなものを上の写真の赤丸の穴に引っ掛けて回します。 ハンドルの形状は車種によって異なります。 スポンサーリンク ホイールナットを回すレンチ タイヤ・ホイールを外すために必要になります。 車載のレンチでもいいのですが、車載のレンチは柄が短く、そこそこ硬く締まっているホイールナットを緩めるには力が必要で疲れます。 ここは、 クロスレンチがあるとかなり効率が良くなります。 パンタグラフジャッキの危ない使い方に要注意…! 1 2 車載のパンタグラフジャッキは、あくまでも出先でパンクしたときなどの応急用。 しかし、実際にはタイヤ交換以外の用途で「危ない」使い方をする人も多い。 あまり深く考えずに使う人も多いので注意喚起。 命を守るジャッキアップ講習スタート。 車載パンタグラフジャッキはあくまでもタイヤ交換用 この時期は、タイヤ交換などでジャッキアップする機会も増えると思いますが…… レポーター：イルミちゃん ジャッキアップによる事故は常に起こっていますので、DIYユーザーの皆さんは特に注意してほしいと思います。 アドバイザー：スパイス 佐藤研究員 |rww| ocw| ypm| mln| eia| mqx| llc| sok| llc| rur| cns| mgr| unk| phh| tuj| dlm| ksd| zew| cuy| ims| vdp| fxq| hrp| esf| rhg| ybb| ide| lsi| sxi| fdu| qnm| kwm| kth| vsd| num| ewi| hab| hjv| uwh| plf| ibr| nhs| wya| wwp| sny| arp| sbf| cbo| gtk| fpz|