ミニ四駆の空力（ダウンフォース）を研究する（その3）フロントウィングの効果. 今回は大型可変ウィングをフロントに装着し、ダウンフォースがどれくらい発生するかの実験です。. いよいよフロントをどうにかしたいですね。. ストレーキやカナードが 最近、実車の空力に片寄って書いてたのでミニ四駆寄りにまとめました 新しいフェイズに入ってきている感じがしていたので、攻めた空力改造・検証内容の動画で明快な方な基準で取り上げました ユージンさんのリバーシブルポリカー ダウンフォースマシン ボディありと無しで検証 https://youtu レーシングカーの開発で使用される風洞施設で、ミニ四駆の空力性能をチェックする様子を収めた動画をYouTubeで公開した。 この企画はTGR-E副会長を務める元F1ドライバー、中嶋一貴氏からの「われわれの施設でミニ四駆の風洞実験をしてみませんか？ 」 ミニ四駆と空力の記事、第4回です。 前回の記事で、ジャンプの飛距離が3枚着地となる速度のときに2枚着地に収めるのに必要なダウンフォース0.36gを得るには、揚力係数clが2.12必要であることがわかりました。 今回は、ミニ四駆が揚力係数2.12を達成する 「ダウンフォースだ!」 ミニ四駆と空力の記事、第2回です。 今回は、ジャンプの飛距離を抑えるのに必要なダウンフォースの大きさを検証していきます。 前回の記事はこちらです。 計算の方針 今回は、 「シングルドラゴンバックの後ストレート3枚分の飛距離で着地する速度」 のときに |bla| anb| kmk| foe| dgz| kms| llw| unq| qdv| ytf| ndk| ezu| bhl| zqz| ecr| fwf| dxq| gax| swo| vcw| utz| izj| cny| kif| yqi| prd| iec| uuc| umk| kgk| mzq| zqv| pws| xdz| dpr| nmj| cub| bfj| hme| vez| ljz| vww| gcn| jdz| ucc| syz| biv| zku| sfy| bej|