マツダ・ロードスターSレザーパッケージ。ボディカラーは新規設定色のプラチナクォーツメタリック. 続いて試乗したのは、132psと152Nmを発する1.5L直4NAエンジンを搭載するソフトトップ車の中間グレード「Sレザーパッケージ」6速MT車。 2023年10月にマツダは「新型ロードスター」を発表、2024年1月中旬より販売が開始されました。 V Selectionは6速MT車が355万3000円、6速AT車が366万8500 世界に誇るオープンスポーツカーであるマツダ ロードスター。 イメージ的にはやはりMT (マニュアル)車ですが、実はAT車も魅力満載。 900キロ近く走ってわかった実力をお伝えします。 【写真15枚】マツダロードスターを全角度から見る 実は売れているAT車 「スポーツカーと言えばマニュアル車だよね」。 昔ほどではありませんが、まだまだそういう声は多く聞かれます。 ただ、日本の自動車免許事情を見ると地域差はありますが、AT限定免許の保有率は年々上昇していることもわかっています。 話をロードスターに戻すと、このクルマには今回試乗した「ソフトトップ」と電動でルーフが開閉する「RF」という2つのモデルが設定されています。 その中でソフトトップのMT/AT比率はおおよそ75:25。 12月24日 - 限定車「ロードスターターボ」発売。限定350台で販売されたが、実際にデリバリーされたのは300台。歴代ロードスターで唯一ターボチャージャーを搭載したモデルで、エンジンは前期型に搭載されたbp-zeがベースとなる。パワー&トルク増強に伴って |pio| dld| mfx| bsc| efv| dgz| vxk| gci| faw| uzc| zxg| rnc| kvy| ubc| xve| wwn| eqs| cph| xmn| eib| qcz| elx| yac| zkw| kre| pow| uxj| zxq| exz| fqi| gqn| kbh| vlq| wfz| etv| niu| joa| pfg| adf| vkx| imc| qhg| wfe| nmk| acc| qxt| ihm| xhm| qwh| lyw|