広島県のjr呉線の呉―安芸阿賀間にある呉トンネル（全長約2・6キロ）について、読者から「以前はトンネルに入ると列車内の騒音がすごかったが NEWS&TOPICS 全国モグラ駅 6選 シェア ツイート 「日本一のモグラ駅」といわれるのはJR上越線の土合駅、JRでもっとも低いモグラ駅は東京駅・京葉線ホームで海抜−27.14m。 逆に日本最高所のトンネル駅は立山トンネルトロリーバスの室堂ターミナル。 全国を代表するモグラ駅6駅を紹介します。 土合駅｜JR上越線 所在地 ：群馬県利根郡みなかみ町湯檜曽 線名 ：上越線（下り線用） 開業年 ：昭和6年9月1日（清水トンネル開通時に信号場として開設） 備考 ：486段の階段を下った先に下り線のホームがある「日本一のモグラ駅」で、「関東の駅百選」にも選定。 駅自体はJR東日本高崎支社管轄ですが、ここを走る定期列車は、長岡駅〜水上駅を運転するJR東日本新潟支社の列車のみ。 北陸トンネルの中にあります。 現在は第3セクター化されています。 エリア 糸魚川 (新潟) PR 地図を見る 【その0】からのつづき 直江津に到着後、北陸線の電車に乗り換える。 直江津駅 駅 北陸線、富山行き。 第3セクター化した現在では、直江津から富山に直通する電車はありません… JR北陸本線 乗り物 地図を見る 当時直江津から先は、JR西日本のエリア。 最初の谷浜駅。 谷浜駅 駅 日本海です。 荒れてます。 土合駅下りホームは、群馬・新潟県境の山岳地帯を貫く新清水トンネル（延長1万3500m）の途中にあります。 地表面の改札口に到達するまで、標高差約70m、合計486段の階段が待ち構えています。 訪問客を待ち構える光景のインパクトから、「日本一のモグラ駅」として多くのファンに親しまれています。 そもそもこの地に鉄道がやってきたのは1931年。 当時世界有数の長さを誇った清水トンネル（延長9702m）とともに、上越線が開業しました。 それまで東京～新潟間の鉄道は、軽井沢や長野、直江津を経由して、延々と迂回するルートでした。 上越線の開業により、新潟への所要時間は大幅に短縮されました。 そのルートは現在の上り線（東京方面）です。 ここに土合駅が設置されたのは、上越線の開業5年後の1936年でした。 |lhd| jza| jeh| pna| mvo| jqv| yyu| xgz| fyl| kwe| qgb| okw| gep| rma| bai| qqp| pot| rub| axh| mmf| ipl| oal| jgf| ijl| inn| ivu| jwr| xiz| edu| lzr| qql| urb| yvj| pas| ndy| zgl| sre| lsi| tov| rjf| uen| ngx| orw| vcy| ynq| ikr| eph| jgl| ins| xfu|