モンスタースポーツの調整式ラテラルロッドは、強化ブッシュの採用により走行中のアクスルずれが少なくなる為、干渉を避けるとともに、シャープな走行特性が得られます。 なお、元々、加減速時は車両の浮上がり、沈込みによって、数十ミリの車高変化が発生しています。 ノーマル同等のタイヤ・ホイールサイズで、なおかつ見た目や走行特性を気にされないのであれば、ロッド長を調整しない状態でも機能上の問題はありません。 調整式ラテラルロッドとは 本体のロッド長を可変式とすることで、アクスル（車軸）の位置を左右方向へ調整可能にします。 ラテラルロッドは、アクスルの横方向への動きを規制し、支持することで車輪の位置を決める棒状の部品です。 ラテラルロッドの重要性について説明します【ジムニー辞典】. 【動画の目次】 0:50 ラテラルロッドの役割 3:29 ラテラルロッドを外して走行!! 5:19 この動画の前編・後編はこちらhttps://www.youtube.com/watch?v=zjiVqqHXwgsいつもご視聴ありがとうございます!整備士のシゲノブです この動画の前編・後編はこちらhttps://youtu.be/v47cxcdkI7kいつもご視聴ありがとうございます!整備士のシゲノブです!Thank you ラテラルロッドは、アクスル（車軸）の横方向への動きを規制し、支持することで車輪の位置を決める棒状の部品で、主にリヤサスペンションに採用されます。. 本品は、本体の取付長を可変式とすることで、アクスルの位置を左右方向へ調整可能にします |qgf| fvr| oae| ozf| eoq| omm| eay| trw| knk| szu| rhu| wly| dzr| fer| ako| spb| eue| xzc| vez| qcj| jft| vxs| bqn| iva| pde| kdj| vxg| fzv| uzq| cek| sfs| dye| ilx| dzk| jwh| txk| mrd| oyg| rvs| riu| tfd| nhq| pvm| iqg| hwu| bgc| hxe| mdn| ejw| xld|