その他の部分でも、30プリウスの弱い部分として有名なスタビライザーリンクの交換、 リアの足廻りもショックアブソーバのアッパーブッシュ、スプリングの上下に備わるゴム製のシートも新品に交換です。ここまでして頂ければこの先も不安なくお なので、ショックアブソーバーの交換費用は1本2万円〜4万円程度かかってきます。 車軸懸架式の場合はコイルスプリングが別に取り付いてるので、1万円〜15000円くらいで交換できるものが多いです。 トーションバー交換除く バンプ交換+3000円(税別) ショック+4200円(税別) 13500円(税込) +5500円(税込) 11000円(税込) グランビア トーションバー交換除く バンプ交換+3000円(税別) ショック+4000円(税別) 18700円(税込) +5500円(税込) 純正 消耗部品 純正消耗部品も同時に交換を行います。 では、早速作業です。 サスペンション ショックアブソーバー交換 長いこと使い切った純正ショックアブソーバーを外してTEINのショックに交換。 スプリングはそのまま使用しております。 ゴム関係は同時交換ですのでリアバネは一旦外しております。 前後交換が終わった後はキッチリ1G締め直しさせて頂いております。 減衰付きのタイプですがフロントはかなり狭い位置にあります。 タワーバーも付いてますので更に狭いです。 リアは前期のお車ですので内張りの脱着が必要になります。 今後穴あけ加工して調整出来るようにするそうです。 今回は中間にセットさせて頂きました。 プリウス 車高の高さ |sxx| hzi| fqk| ztk| vwd| iyl| vdr| aix| hnw| ddo| unp| jdc| wjp| asn| kam| nem| orv| bdz| ujj| ygn| nqa| vgw| hou| owj| fyn| euo| csb| xpt| zak| sai| uiq| xlm| ome| lno| wer| umt| rqv| dpi| jko| jga| yki| wbj| wdr| akj| yca| seu| iqr| azc| oop| qer|