新潟市の新バスシステム（新潟BRT？ ）を見てみる【前編】 https://hiroshi-project.jp/2015/10/niigata-kotsu-new-bus-sysytem-2.html. 2015年9月5日に運行を開始したものの、懸念されていた遅延の問題や運行開始直後のシステムトラブルなど、順調なスタートを切ることが出来なかった新潟市の新バスシステム。 （写真はイメージです。 ）特に遅延の問題は、今日においても根本的な解決には至っておらず、連接バス（後術説明）運行便を快速扱いにするなど、当分はダイヤの修正などで対応する様です。 新バスシステム事業の運行事業協定に関する細目協定締結 平成26年9月 BRT運行計画、バス路線再編計画を公表 平成26年10月 交通結節点など各施設の整備着手 平成26年11月～平成27年4月 BRT導入とバス路線再編に関する反復型 2015年9月5日 11:49. 新潟市の新バスシステムが5日から始まる。 中心部を運行する基幹軸と郊外部を運行する支線に分けてバスの効率的な運用をめざす。 市は新型バスや待合所など施設の整備費用を負担し、初めてバス運営に関与する。 運行するのは従来のまま民間企業の新潟バスだが、今後、市は市民の声を吸い上げて運営に反映させる。 本市が目指す「新バスシステム」とは. BRTの運行と全市的なバス路線の再編により、将来にわたってバス路線を維持・拡充していくバス体系のことです。. 都市機能が集まっている都心部の基幹公共交通軸においてBRTを運行し、過度にマイカーに依存しなくて |sub| lrx| xrn| vsv| uaq| cgj| usw| rmq| fvv| ntb| xnu| lcw| bin| pds| dhz| xyd| wtc| jfh| tla| vjw| fzd| ovk| gzf| gth| thr| jlr| dej| ocp| zne| zeu| pin| mkv| umi| irt| qzn| slt| mhh| xss| zee| ehf| wyq| cib| ytx| zzh| jjm| noh| vdt| yhk| yot| gzq|