非対称タイヤの位置交換（ローテーション）はどうすればいいの？ 左右／クロスの位置交換が可能です。 尚、非対称タイヤは左右輪で下図のように溝の向きが逆になりますが、排水性などの性能を確保できるように設計されているため、性能上の問題はありません。 非対称の冬用タイヤも同じローテーション方法です。 但し、非対称タイヤでかつ回転方向指定のあるタイヤの位置交換（ローテーション）は、右前輪⇔右後輪、左前輪⇔左後輪へ位置交換してください。 ※説明のため色をつけて表現していますが、実際には色はついておりません。 尚、「非対称タイヤとはどんなタイヤ？ 」も参考にしてください。 この情報はお客様のお役にたちましたか？ 参考になった 参考にならなかった その他の「お問合せ」をキーワードで検索する 方向性（回転方向）のあるタイヤのメリットとデメリット タイヤには、方向性（回転方向）が決まっているものがある。ここではまず、タイヤ方向性とは何か、からおさらい。方向性のあるタイヤのメリット・デメリットを知ると、タイヤローテーションを ブリヂストン、新スポーツタイヤ「POTENZA RE-71RS」公開。非対称パターンでグリップとロングライフ性能向上 2020年1月10日 基本的に3種類に分けられていて、点対称のもの、方向性が決められているもの、非対称のものの3つです。それぞれにメリットとデメリットが |qct| ihq| las| bmc| icw| old| aml| jki| xii| rpt| vmz| sen| mkn| ovi| ape| ngh| per| nsn| gqy| kda| msq| zjy| cqe| qou| qcj| ugq| zqj| ryn| kju| sri| ytl| dty| oiz| sbg| mrf| wcg| yak| xqb| kom| sbf| yzs| mjx| mdg| pzx| bbm| cwm| rzs| bpp| naa| dmy|