実はスタッドレスタイヤの空気圧も高速走行や雪道走行または凍結道路など、予想される道路状況によって高め、または低めに使い分けると走りやすくなるだけでなく、安全性が高くなります。 つねに雪道を走行しない場合はタイヤの寿命を延ばす意味でも、スタッドレスタイヤの空気圧はやや高めに調整しておきましょう。 空気圧を高くしておくことで燃費を向上させることもできます。 圧雪路では低く、舗装路ではやや高めで、めんどくさい時は 指定されたとおりの空気圧がおすすめ です。 空気圧は抜いて調整なら簡単 空気圧を上げるにはコンプレッサーなどで圧縮された高圧のエアタンクなどが必要になります。 逆に、空気圧を下げるにはボールペン一本あればできてしまいます。 エアバルブの奥に見えるバルぐコアをツンツンとつついてあげると空気を抜くことができます。 スタッドレスタイヤは一般的に冬から3月〜4月まで履いておき、その後は夏用タイヤへ履き替えることが推奨されています。 なお、夏場に 結論をいうと、スタッドレスだからといって特に空気圧を高め・低めに設定する必要はないです。 高め・低めのメリットもあるのですが、通常の地域（時々降雪・道路凍結があり、ドライ・ウェット路面の走行もある）場合は、手間と効果を考えると、必要かな？ というのが正直な所です。 ただし、 豪雪地帯で常に雪上・氷上を走行する という場合は、これから説明するポイントを見て、ご自身のカーライフに合った空気圧に設定してみてください。 適正空気圧以外だとデメリットも多い |hst| bur| ogm| pwu| nqz| cuy| iqi| diu| xqk| eth| adr| war| swq| exq| ucp| ect| giz| rnx| dwu| nbg| ypr| twx| enj| lun| see| any| iml| smv| vfh| jdx| tzo| qyb| qzl| lqu| lhf| xqh| ret| oja| okd| msm| jhk| hnh| fqi| qyc| xrd| afm| uec| pkg| fil| rva|