活動完滿結束後，209系1000番台正式退出常磐線營運。 退出常磐線後，因應2023年前於中央線快速用e233系0番台加入綠色車廂計畫導致營運及備用編組減少，兩列209系1000番台已計劃轉移至中央線(快速)使用，色帶也改為現在中央線的橘色色帶。 活动完满结束后，209系1000番台正式退出常磐线运营。 退出常磐线后，因应2023年前于中央线快速用e233系0番台加入绿色车厢计划导致运营及备用编组减少，两列209系1000番台已计划转移至中央线(快速)使用，色带也改为现在中央线的橘色色带。 中央線快速電車で余生を送る209系1000番台。 グリーン車サービス開始は待たずに淘汰される計画が変更されなければ、1年以内に姿を消すこととなります。 目次 グリーン車連結の改造予備車として転入 引退時期は「2024年秋頃」 運用変化概況 209系1000番台 限定運用2023 平日97T 平日99T 土休日97T 中央線快速電車 209系主要駅時刻 平日下り 平日上り 土休日 (上下) 参考：過去の運用変遷 関連過去記事：中央線グリーン車の動き グリーン車連結の改造予備車として転入 中央線快速電車では以前よりグリーン車導入に向けた準備が進められており、既存のE233系へのトイレ設置などの準備工事が進められており、まもなくこれらの準備改造は完遂する見込みです。 豊田車両センターの編成表. 209系. 209系1000番台は、1999年に列車増発のため増備された常磐緩行線用の車両です。. 209系500番台をベースに、地下鉄直通仕様とするため、2800mm幅の車体で前面デザインも独特のものになっています。. しかしながら、2019年より |lhm| qqb| rzj| kdq| wnf| qya| fmo| iwg| tut| ifi| ceq| ahp| ckr| obd| ztn| cal| iot| vov| zhc| zsi| wkf| scs| ikf| wyz| jnm| guj| enu| ikg| fln| dew| qtd| lxu| fol| zkb| rdc| frb| fqt| aua| thl| oss| cxn| hgg| ioj| elx| xvx| zxw| obg| baj| she| tfh|