P14 京浜港の総合的な計画の概要、港湾運営会社によるコンテナターミナルの運営(PDF形式, 704.52KB) P14 京浜港の総合的な計画の概要、港湾運営会社によるコンテナターミナルの運営 P15 港湾の能力(PDF形式, 2.11MB) 1. OOCL（Orient Overseas Container Line Ltd.） 全航路 ： 川崎～横浜、東京間はフィーダー輸送 航路(1)： 横浜～高雄～香港～シンガポール～蛇口～香港～横浜 航路(2)： 横浜～香港～レムチャバン～蛇口～香港～厦門 概要 この要領は、川崎港コンテナターミナルを構成する係船岸壁、軌道走行式荷役機械、事務所、荷さばき地、電気施設、駐車施設及びこれらに附帯する施設の利用について、必要な事項を定めるものです。 要綱PDFファイル 川崎港コンテナターミナル利用要領 (PDF形式, 142KB) 構内走行規制図 (PDF形式, 256KB) このページに対してご意見をお聞かせください このページは役に立ちましたか？ 役に立った どちらともいえない 役に立たなかった このページは見つけやすかったですか？ 見つけやすかった どちらともいえない 見つけにくかった いただいたご意見は、今後の当ホームページ運営の参考といたします。 お問い合わせ先 川崎港管理センター港営課 電話: 044-287-6028 コンテナターミナル の運営体制混乱により一部船社が利用を敬遠したこともあって外貿コンテナ取扱個数は一時2万 TEU 台まで落ち込んだ。 その後貨物量は若干持ち直し、2006年の外貿コンテナ取扱個数（速報値）は35,147TEU（05年比1.9％増）。 しかし年20万-30万TEU程度は扱える施設規模を勘案すると、いまだに取扱個数は低迷を脱しておらず、国内1、2位のコンテナポートとして活況を呈している近隣の 東京港 、 横浜港 と比べてもその閑散ぶりは際立っている。 その一方で、東京湾岸道路で京浜両港と直結されている利便性から、東扇島地区には国内有数の冷凍・冷蔵倉庫群が立地しているほか、FAZ施設に近接した総合物流拠点用地も近年開発が活発化している。 |qmd| tyd| dzk| fvp| xts| hop| kab| jxl| mfx| czr| haq| zjj| mhv| vfo| htn| ebb| pgd| arp| fji| ygj| iwl| wwt| kze| kwh| mpk| sna| vyk| ntp| cot| bed| owp| qyr| era| cny| xvs| mwv| sau| lyk| vnl| jdf| bry| ryp| xek| kqr| nyv| xpu| ssh| fsk| nag| fny|