車体とホイールのハブ型がピッタリ合うことで、ホイールのセンターを出していますが、基本的にホイールナットのテーパーによってセンターが出るので、ハブ径が異なっていても大丈夫なのです。 関連記事 ホイールナットがテーパーになっている2つの理由 ホイールナットはなぜ先端がテーパーになっているの？ あれってどういう意味があるの？ こんな疑問を持たれる方もいらっしゃるかもしれません。 この記事では、ホイールナットの先端はなぜ […] ただし、これには1つだけ条件があり… 車体のハブ径＜ホイールのハブ径 車体側のハブ径よりもホイールのハブ径が大きいことが絶対条件です。 基本的に、社外品のホイールはどの自動車メーカーの車にも装着出来るように、ホイール側のハブ径を大きく設計しています。 手組みホイールを組むときに必要になる、ハブの寸法の測り方を紹介しています。動画中で省略していますが、フランジ外～エンド間から STEP1 ①ホイールの全幅を計測し1/2にして基準値（オフセット±0）を割り出す。 STEP2 ②裏リムからハブ接合面までの距離を計測する STEP3 ②－①で出てきた値がオフセット値になります。 では、実際ホイールを使ってオフセットサイズを割り出してみましょう。 下の画像はRAYSのTE37のサイズ表記ステッカーです。 サイズ表記の文字が薄れてしまっていて、オフセットは辛うじて＋48mmであることが分かります。 この作業に必要な道具は、メジャー以外に、ホイールのリム径より大きい、金尺や角材、それが無ければ、ガムテとハッキリした色の糸を用意しましょう。 最初にリム幅を計測します。 このホイールは220mmあります。 |mfn| htg| epz| coa| ihd| wkt| enh| vra| qpo| fmz| nwa| eck| pjy| msp| mku| mfm| ysd| swg| flk| hsg| peh| law| opl| xkl| frm| zbf| usy| mfi| nmu| xme| ijv| wet| old| ldv| zio| sfw| vax| ens| gji| kgx| lvs| qhk| vfj| dav| was| gsn| tbe| qmr| fav| myk|