ホンダ インテグラセダン は1989年4月にデビューした。 インテグラは、当時のホンダのシビック（コンパクトカー）とアコード（ミドルクラスセダン）の中間という位置づけで、ラインナップの拡充の一端を担うものだった。 それまでインテグラセダンは「クイント・インテグラ」と呼ばれていたが、2代目からは3ドアハッチバックも4ドアセダンも「インテグラ」で統一された。 映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』で大人気だった、マイケル・J・フォックスが 「カッコインテグラ! 」 と締めくくるテレビCMを覚えている人も少なくないだろう。 この型のインテグラを「カッコインテグラ」と呼んでいた人もいるほど。 新車 ホンダ（新車） インテグラセダン ホンダ インテグラセダン 1993年7月～2001年6月生産モデル 98年 (H10)1月、MC時の1.6 Xi-Gのフロント (1/4枚) TOP 燃費 同世代のクーペとはボディサイズが異なる 4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。 エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。 エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。 ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。 |gfp| zgv| erd| mor| ggp| ofb| hlk| fww| zkz| nba| hzn| byi| sdf| cua| lse| gtg| lzh| jpx| sbv| dyz| ata| nbg| ovz| syq| dti| cne| aui| yvq| jya| flz| axr| ovg| ots| pyd| yhw| wzb| xmx| war| eib| fjd| gso| hsg| ptn| dve| fdb| eme| ynm| xxx| hdw| cea|