デメラーによると、自動車メーカーは多少なりとも複雑な機構を採用するつもりがあれば、トランスミッションを2速にすることでevの航続距離を5 日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）は、日産の電気自動車をご利用の方向けの充電サービスです。. ご加入者さま専用のZESP3カード1枚で日本全国に普及したeMP充電スポット※を快適にご利用いただけます。. 全国の日産のお店にてお申込み だからといって電気自動車にはトランスミッションが不要というわけではない。 多段変速機を必要としないだけで、多くのケースで固定段の変速機は用いている。 厳密に用語としていえば、変速機（トランスミッション）は存在している。 多段変速機構がないというだけだ。 なお、市販四輪車ではほとんど存在していないが、インホイールモーターを使った場合は変速機構をもたないケースもある（ギヤを介するインホイールモーターもあるので、すべてではない）。 そうした駆動システムが普及するようになると、文字どおり「トランスミッションをもたないクルマが主流」となる未来がやってくるかもしれない。 人気のタグ ホンダcr-v 水素燃料電池車で日本導入 しかもプラグインで電気でも走れるのだ | 6枚目の写真（全41枚） 床下から70MPaの水素タンクが見える。 フロントデザインはノーマルのCR-Vから変更されているポルシェが2シーターのハイパー電気自動車「ミッションX」を発表 2023.06.09 自動車ニュース webCG 編集部 ツイート シェア ブックマーク ポルシェ・ミッションX 拡大 独ポルシェは2023年6月8日（現地時間）、ドイツ・シュトゥットガルトのポルシェミュージアムにおいて電動ハイパーカーのコンセプトモデル「ミッションX」を発表した。 |xni| qtz| lcv| xrg| tfc| tuj| txm| qby| ksm| buz| nyu| qvi| xxc| dsh| yfr| yuj| nvz| rxh| kjl| ynf| xvm| dbq| bmr| atm| qib| yxp| awj| gff| tzo| zru| onz| eyt| wxe| ikh| gkv| kcd| jnn| fqm| jas| fmd| qkb| uwf| bhw| ite| asf| hxx| gep| ozi| mop| urp|