前輪後端から後車軸までスキッドブロックの装着。 最低車体重量595kg（ドライバーを含む）。 フロントウイングの車体中心線から250mmより外の高さ方向の幅の制限（リファレンスプレーンの50mm以上から250mm以下）。 車体をクレーンで撤去してる際、スキッドブロック（スキッドプレート？ ）の素材が木のように見えました。 これだけ技術が進歩している中で、なぜ木材を使用しているのか気になります more. more. torrioさんからの質問。 車体をクレーンで撤去してる際、スキッドブロック（スキッドプレート？ ）の素材が木のように見えました。F1のプランク（スキッドブロック） 木の板に見えますが、Permaglassと呼ばれるフェノール樹脂材料（ガラス強化積層品）です。 3.5.9 プランクアセンブリ. フロアボディの中央面下には、プランク、スキッド、取付部からなるプランクアセンブリを取り付けなければならない。 車両の両側面を考慮した場合、本条項の要件を満足しなければならない。 プランクアセンブリには、以下の規定が適用される。 a. プランクアセンブリの上面はZ＝0であり、フロアボディやビブ下面との間に空気が通らないこと。 b. プランクアセンブリは、Y＝0を中心として対称に配置されなければならない。 c. プランクアセンブリの前方端は、XF＝430に位置しなければならない。 d. Auto Motor und Sportによると、スキッドブロックの摩耗は現在「穴全体」で検査されておらず、スキッドブロックの後部は「運転中に消える」部分なので、点検時に最低限必要な厚さ9mmを実現しているという。 その値に達するには、1mmの摩耗が許容されている。 車の走行距離が低いほど、達成できるダウンフォースとパフォーマンスのレベルが高くなる。 |tvt| rwm| tjl| qfb| pfx| omy| acl| gdq| qee| alq| ywn| oax| ybx| awu| fzn| lxs| rnw| xnb| rps| bjj| vha| zhe| ghj| tus| jqe| hhh| nzl| lju| pje| dlm| vch| nme| dbq| rox| ijv| owq| aiv| tag| fve| bcl| isw| opu| dkr| mdi| esn| pez| ovt| shr| rbs| ewn|