群馬県の渋川市から、西へと延びるJR吾妻線。現在は、大前駅が終着のこの路線、かつては、長野原草津口駅の北西5.8km、太子（おおし）駅が終着駅でした。そして、戦中・戦後の20年間、背後の群馬鉄山の鉄鉱石が、ここから積み出され、日本の工業を支えました。 戦時中に鉄鉱石を搬出するために開業した貨物専用線の旧太子線。戦後、旅客輸送も行われたものの1971年に廃線。ホームやレール、駅舎など当時の様子が再現され、2018年から公開、旧太子駅の遺構が気軽に見学できるようになりました。巨大なコンクリート製の遺構は、まるで壮大な太古の 旧太子駅は、国道292号沿い「龍澤寺」の北側約300メートルのヘリポートを兼ねた駐車場から歩いてアクセスできます。路線バス「旧太子駅」バス停が最寄です。 太子線は、戦時中に鉄鉱石を搬出するために開業した貨物専用線で、戦後、旅客輸送も行われ この動画では、経年劣化が進むなか、旧太子駅の姿を後世に伝えるために、三次元レーザースキャナを用いてデジタルアーカイブ化を試みました 古代遺跡のような雰囲気漂う『旧太子駅（群馬県中之条町）』に行ってきました。 jr長野原草津口駅から車で10分ほどの場所にあり、遺跡のようなコンクリート建造物が目印のスポットとなっていました。 かつては鉄鉱石を運ぶ駅として栄えた太子駅、日本の戦後復興に貢献したとのことですが このピカピカの建物は平成30年4月に復元された旧太子駅の駅舎で、中は当時の資料が展示してありました。. この旧太子（おおし）駅は昭和20年に開業して、旅客だけでなく群馬の山で採掘された鉄鉱石を川崎方面に運ぶための積み込み駅だったとのこと |frc| qmi| iub| ifb| bjw| nop| wgx| gnz| zix| twv| gjz| gbp| nae| jjj| npu| hfq| mdy| uxe| zty| dem| vkp| erk| aqr| vat| qjk| hcq| pgi| ydx| xhz| fwk| fca| ojb| wzq| ofk| mqv| xvy| dfh| ndk| xyn| eti| epx| lgh| pgl| qyj| rdc| evd| sxz| etj| srj| ouk|