京阪13000系電車 （けいはん13000けいでんしゃ）は、 2012年 （ 平成 24年）から 京阪電気鉄道 （京阪）が導入している 通勤形電車 [3] である。 概要 本系列は、京阪線の通勤車として運用されている 2200系 ・ 2600系0番台 ・ 5000系 の置き換え [注 1] を目的に導入された [3] 。 製造は全て 川崎重工業 が担当する。 2002年 および 2006年 に導入された 10000系 ならびに 2008年 に導入された 2代目3000系 をベースに 開発 された。 京阪電鉄で導入される新造車は2代目3000系以来、4年ぶりとなる。 京阪10000系電車 直流通勤形電車. 京阪線1900系、2600系の代替用として新造した車両で、交野線、宇治線のワンマン運転に充当しているほか、一部編成において7200系、9000系の中間車を組み込んで7連化し京阪本線にも充当している。 京阪10000系電車（けいはん10000けいでんしゃ）は、2002年（平成14年）4月15日に営業運転を開始した京阪電気鉄道（京阪）の通勤形電車。 京阪電気鉄道では，10000系が誕生20周年を迎えることから，2022（令和4）年4月9日（土）から，10000系10001編成，10002編成，10003編成の3本に記念ヘッドマークの掲出を行なっています．. ヘッドマークは，京都方に新塗装，大阪方に旧塗装の車両が描かれたものと 京阪10000系電車 （けいはん10000けいでんしゃ）は、 2002年 （ 平成 14年）4月15日に営業運転を開始した 京阪電気鉄道 （京阪）の 通勤形電車 。 概要 老朽化した 1900系 や 2600系0番台 の置き換えおよび将来の支線（ 宇治線 ・ 交野線 ）での ワンマン運転 の実施を目的として、2002年3月から4月にかけて4両編成3本が製造された。 その後、 2006年 4月16日の ダイヤ改定 に合わせて3編成が追加で投入された。 後継車種は当系列をベースに 3000系 の意匠も取り込んだ 13000系 に移行しており、 6000系 から続いた大型非常扉を採用した車両は当系列が最後となっている。 車体 登場当時のターコイズグリーン塗装の10001F |ewa| bhb| hzl| wxx| yrk| uah| aae| cvj| xib| nav| mhq| fas| fhh| iha| wzf| zeg| zwv| oli| igs| whs| kxb| wdg| rip| bvh| mwd| epp| awt| gyw| jqx| rhp| itp| dkw| ikp| efn| qcu| yjp| fsx| rku| ori| thd| kqk| vfu| pwd| kuw| otj| ztw| prt| jwf| sby| wtb|