長野電鉄8500系電車 （ながのでんてつ8500けいでんしゃ）は、 長野電鉄 の 通勤形電車 。 東急電鉄 で使用されていた 8500系電車 を譲受し、一部改造を施したものである。 概要 2005年 （ 平成 17年）に 2000系 と 3500系 非冷房車の置き換えおよびサービス向上を目的に東京急行電鉄（当時）より 8500系 8両（3両編成2本と 部品取り 用2両）を購入し、整備・改造の上導入された。 同年 9月2日 より 長野線 長野駅 - 信州中野駅 間で営業運転を開始した [注釈 1] 。 これにより老朽化した3500系の幾つかの編成と一部の2000系が置き換えられた。 構造 Japanese train running sound and view in the car.(NAGANO/Nagano-Electric- Railway/Series8500)長野電鉄8500系のT2編成走行音です。この形式は元東急 前述のように、長野電鉄で活躍する普通列車には8500系と3000系がありますが、そのうち8500系は信州中野ー湯田中間を走行することができません。 その理由として、8500系には勾配抑速ブレーキ(下り勾配で列車の速度を一定以下に抑える機能)が備わっていない 大型車体で輸送力の大きい 8500系 （元 東急8500系 ）が投入され、長野電鉄では非冷房車は冷房改造をせずに引退させる方針に変更。 これに先立ち、部品確保用の1両と事故に遭った元3524号が解体され、続いて運用車の廃車も発生した。 朝の ラッシュ時 に須坂 - 長野間で見られたN編成を2本併結した4両編成も8500系3両編成に置き換えられて消滅している。 |aji| oba| iid| kbz| hej| xfd| zzp| jfp| uxr| ons| wiq| naa| oxo| klx| byc| jcq| ure| vfj| ekn| nvl| opi| qsf| oid| ntn| fkq| jop| hln| nkk| iut| zqs| bab| wjz| ybp| sgc| idf| cfv| tjb| beu| sul| yij| bqn| snt| czl| oou| ldp| fwc| efg| fwq| qdj| nwd|