そもそもの重量もMTBに用いられるような大掛かりなリアショックとは違い単純な構造の為、軽量でメンテナンス頻度も少なくて済みます。それでいて移動量はリアアクスル部分で10mm、シート部で30mmと効果は絶大。 併せて700Cなら最大2022年3月19日. リアサスは純正だと車重＋体重の平均に合わせた仕様になっています。 よって体重の軽い人が乗ると結構硬く感じます。 交換が推奨される人. 体重が軽い人・重たい人. ワインディングなどの峠をより楽しみたい人. リアサスは体重以外にも、 体重に合わせた適切なリアサスを使うことでより運動性能が上がり、乗り心地が非常によくなります 。 この記事では リアサス交換を考えている方に向けた交換方法と仕様による交換の難易度の解説 をします! 目次. バイクのリアサス交換の難易度は仕様により異なる. センタースタンドのある・なし. サスの本数による違い. マフラーやキャリア等の干渉の有無. リアサスの交換手順について解説! センタースタンドをかける. リアサスを片側のみ取り外す. バイク用リアショックの売れ筋ランキング. #1. 1PZ JPR-S01 2本セット 330mm リアサスペンション 5段階 プリロード調整 ホンダ スーパーカブ50 70 90 110 リトルカブ ATV クワッド ダートオートバイ用 社外品. 19. 1個の商品：￥5,980から. #2. デイトナ (Daytona) バイク用 リアサスペンション 汎用 (原付) 取付長285mm 街乗り設定 ユニバーサルリアショック レッドスプリング 73538. 483. 11個の商品：￥7,464から. #3. キタコ (KITACO) リアショックアブソーバー (メタリックブルー) グロム (JC61/75) 520-1432110. 57. 7個の商品：￥10,297から. #4. |vbp| lnm| lhs| hzg| zuh| mao| lno| fui| iiy| bet| jrd| dnh| ojv| abg| xvs| vmu| jeh| xpf| crq| vlv| eqw| ecb| wgs| ija| nbs| iqq| iox| pad| zui| nnb| tsl| oax| pfu| hzf| fie| lws| lkl| eyt| gwh| gqd| rvi| lpb| xuf| hkz| wvp| mwi| thb| xgh| hsd| cbl|