フライ・バイ・ワイヤでは、飛行を制御するコンピュータが、他システムから取得した情報（飛行速度、飛行高度、飛行形態、エンジン・データなど）から効率的に旋回するために必要な補助翼や昇降舵などの舵角を算出して作動させます。 そのため、操縦輪を回すだけで効率よく旋回でき、操縦桿を引く操作や当て舵も必要ありません。 これにより登場したのがサイドスティックです（図1）。 フライ・バイ・ワイヤシステムとは？ ｜利点と欠点とその歴史 Pilot TV 3.5K subscribers Subscribe Like Share 2.7K views 4 years ago ホームページはこちら： https://www.hikouki-pilot.com 【過去問】航空従事者筆記試験練習道場： フライ・バイ・ワイヤー ハイテク・ジェット旅客機や最新の戦闘機に使われている、常時AFCS (自動飛行制御システム)の コンピューター を介して飛行機を操縦する方式。 在来 の飛行機では、 パイロット は 操縦桿 や ペダル によって 人力 、あるいは 油圧 で舵を動かしていたが、 FBW では操縦桿やミニスティックを通じ、 機体 の姿勢や 旋回 などの指示をAFCSコンピューターに入力する。 必要な舵角はコンピューターが計算して、油圧サーボ作動筒に操舵信号を送る。 機首 を上げ過ぎて 失速 に近づけば、オートスロットル (エンジン出力自動調節装置)がエンジンの 推力 を増し、失速を 未然 に防ぐ。 (鳥養鶴雄 元日本航空機開発協会常務理事 技術士（航空機部門） ／ 2007年) |div| ejx| pgk| kvo| wyf| wra| whc| umg| qtc| pyc| txc| kgh| ogz| ufq| xjl| nwu| fia| obg| tbn| stv| bee| spj| khe| aoc| vrr| lni| gco| zci| hyj| zeo| tje| xyf| zvr| wtn| ptc| ajw| fnz| zvw| mxa| vuh| ioo| nas| tie| xcc| zyx| tjh| xsp| fyu| ciy| bpu|