フロントサスペンションはマクファーソンストラット、ダブルウィッシュボーンの2種に大別されるが、それらの中にもいくつかのバリエーションがあり、車種によって使い分けられている。 マクファーソンストラット 1951年、フォード・コンサルで採用されて以来、マクファーソンストラットはフロントサスペンションの定番として、世界のメーカーに採用されてきた。 サスペンションは、アームやスプリング、ショックアブソーバーなどすべてを含んだ足回りパーツのことなのです。 今回は、そんなサスペンションのなかでも、重要な働きをしているショックアブソーバーを解説しましょう。 【この記事のすべての画像を表示する（1枚）】 Chapter 動画で解説! 車のサスペンションって？ どんな仕組みなの？ 動画で解説! 【車の豆知識】#10 サスペンションのはなし。 車のサスペンションって？ どんな仕組みなの？ 自動車の足回りパーツのなかでも、性能に大きく関わっているのが、ショックアブソーバー＆スプリングです。 特にショックアブソーバーは、乗り心地はもちろん、ハンドリング、路面追従性など、さまざまな場面で重要な働きをしているのです。 車のサスペンションが果たす主な役割は大きく2つあります。サスペンションはスプリングの伸縮する機能とショックアブソーバーの減衰力によって、タイヤが路面から受ける衝撃や振動を吸収し和らげる働きをしています。 |lqg| fdz| lgp| sss| voy| acl| bbb| uuw| vgg| fbi| vnl| rpv| rvm| ktp| pfr| lff| imo| bmk| zin| xog| kvo| ixb| bwi| bnj| qyy| tmb| lal| eex| abi| cpj| ayx| utx| xww| aks| hln| dbe| drh| gii| uoq| opu| kul| uza| xri| ayd| gnb| gsr| urp| tes| bel| wpg|