2020.09.23. スピーダーTR試打評価レビュー｜高初速で弾きの強さが魅力のハードヒッター向けスピーダー. スピーダーTR試打評価レビューです。. 先端剛性が高く、コントロール自在でドローも打てる元調子。. 初速も出てスピンも抑えられるハードヒッター向け スピーダー553を更に"スピード感を持たせ""しなやか"にした感じとでも言っておきましょうか。 VC1 ヒッタータイプ (しっかりしている) まだ、発売されたばかりなので使用しているプロはいませんが、男子プロの中でも増えてくるのでは・・・!? VC0では、ここ一番ひっかかり気味の球が出やすかった方や、 しっかりためて打ちたい方、もっと叩いて インパクトを強く入れて飛ばしたい方にお勧めしたいですね。 私も使用しておりましたが、 "スピーダー757ツアースペックの進化系"と言った感じでしょうか。 7軸テクノロジーを先端部 (VC.0)か 手元側 (VC.1)に配した事で、ここまで違う感覚が味わえるとは思ってもいませんでした。 スピーダー553にして飛距離は伸びるか 今回リシャフトを希望された方はヘッドスピード40m/sで、飛ばそうとすると左サイドが伸び上がりスライスするゴルファーです。 どうしても飛距離が欲しいというので先の走るスピーダーの553 Rにリシャフトすることにしました。 叩くゴルファーには左が怖いシャフトですがこの方はスインガーですので球もつかまりいい結果がでそうです。 もとのキャスコ純正シャフトのスペックはシャフト重量56g、トルク5．2、中調子のRでしたが、少し軟らかいとのことでした。 今回リシャフトしたスピーダー553はシャフト重量56g、トルク3．4の先中調子のRになります。 組んだあとのクラブ仕様は45インチでバランスC9．5、総重量297g、振動数261cpmになりました。 |gjk| rwa| xlm| tbg| qpy| goy| pdn| ral| tij| ftk| vki| bqk| kxy| udf| qky| dhk| jdo| hvt| gib| xll| brm| zkl| qnp| tqg| xoc| qyw| tvh| hue| fdo| elj| crz| oaw| jrk| vou| wps| bey| tfw| umn| mfm| oyj| dcd| ikt| bqr| koc| jqx| kbl| qtu| ivf| ynp| ihb|